KST engineering and system integration

Über den Betrieb

KST ENGINEERING GMBH AM DWARSTIEF 15 26826 WEENER, GERMANY +49 (0)4953 990725 KST ENGINEERING GMBH, ÜBERLASTSICHERUNGEN, LASTSENSOREN UND LASTMOMENTBEGRENZUNGEN FÜR IHREN KRAN UND IHRE MASCHINE. SYSTEME FÜR HEBEZEUGE UND BAUMASCHINEN NACH NEUER MASCHINENRICHTLINIE EN 13849 KST engineering GmbH mit Sitz in Ostfriesland bietet Ihnen komplette Systeme und Komponenten für die Sicherheit von Kranen und anderen Hebezeugen und für Baumaschinen aller Art. Diese Systeme nehmen die Belastung und Bewegung der Maschine mithilfe geeigneter Sensoren auf. Die Sensoren leiten ihre Signale weiter an die Speicherprogrammierbare Steuerung (SPS), wo sie weiter verarbeitet werden, um die Maschine zu kontrollieren oder in einen sicheren Zustand zu bringen. Ein Anzeigegerät (Monitor, Display), das an die SPS angeschlossen ist, stellt die Messwerte dar und bietet dem Bediener der Maschine, seinen Arbeitsprozess zu kontrollieren. Wesentlich für Systeme, die Sicherheit für Krane und Hebezeuge gewährleisten sollen, ist die Übereinstimmung mit der Maschinenrichtlinie und damit mit der neuen Norm DIN EN 13849. Hier ist es erforderlich, dass der Kern des Systems, die SPS oder die zentrale Elektronik, eine Einstufung SIL-2 / Performance-Level D (PL-d) haben und die für die Sicherheit wesentlichen Sensoren redundant, also doppelt ausgeführt sind. Dadurch kann das System, auch wenn einzelne Teile beschädigt sind, immer noch die Maschine in einen sicheren Zustand bringen. Neben der elektronischen Steuerung und den Anzeigegeräten sind die Messwertaufnehmer, also die Sensoren und deren Qualität und Genauigkeit von wesentlicher Bedeutung. Hierzu bietet KST ein umfangreiches Sortiment an Sensoren zu Kraftmessung (Kraftaufnehmer) und Winkelerfassung an. Darüber hinaus freuen wir uns auf Ihre Anfrage für kundenspezifische Systeme, die in rauen Umgebungsbedingungen arbeiten müssen und in denen Sensoren, Steuerungen und Monitore eine zentrale Rolle spielen. EN 13849-1, SIL-2, PL-D, MTTFD ETC... WAS BEDEUTET DAS FÜR KRAN SICHERHEITSSYSTEME? Die EN 13849-1 wurde 2006 verabschiedet, um die EN 954-1 zu ersetzen. Einer der wichtigsten Gründe hierfür war die Berücksichtigung von Zuverlässigkeiten und Lebensdauern des Systems und seiner Einzelteile. Die EN 954-1 hatte dagegen nur die Architektur eines Systems berücksichtigt. Die EN 13849-1 geht also viel detaillierter auf die wesentlichen Eigenschaften eines Sicherheitssystems ein als ihre Vorgängerin EN 954-1. Jedoch verwiesen die jeweiligen Maschinennormen, z.B. die EN 15011 für Brücken- und Portalkrane, noch lange Zeit auf die EN 954-1 als die relevante Norm für die elektrische Sicherheitsausrüstung des Krans. Das führte zu Verlängerungen der Gültigkeit der EN 954-1; die letzte wurde am 29.12.2009 beschlossen mit Enddatum 31.12.2011. Endgültig ist die EN 954-1 ABGELÖST DURCH DIE EN 13849-1 SEIT DEM 31.12.2011. Das bedeutet, dass seit 2012 ALLE NEUEN KRANE, ODER KRANE, DIE 'ERHEBLICH MODIFIZIERT' WERDEN, mit einem SICHERHEITSSYSTEM versehen werden müssen, das dem JEWEILIGEN PERFORMANCE-LEVEL (PL) DER EN 13849-1 ENTSPRICHT. Wobei auch der Austausch der Überlastsicherung als erhebliche Modifikation zu bewerten ist. Lediglich die Reparatur oder der Ersatz eines alten Sicherheitssystems durch exakt das gleiche Modell ist gestattet. Allerdings ist dies nur in den seltensten Fällen möglich, da eine gute Überlastsicherung oft 20 Jahre ihren Dienst tut und danach kaum noch verfügbar sein dürfte. Die Höhe des benötigten PL hängt von der Gefahr ab, welche ein Arbeiten mit der Maschine nach sich zieht. Eine nur geringe mögliche Verletzung, eine seltene Aussetzung zur Gefahr und eine gute Chance, die Gefahr abzuwehren, führen zu einem niedrigen PL. Dagegen führen mögliche schwere Verletzungen bis hin zum Tod, einer häufigen Ausetzung zur Gefahr und eine geringe Wahrscheinlichkeit, zu entkommen, zu einem hohen PL.

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