Deadline

Über den Betrieb

Deadline Architects ist ein Berliner Unternehmen in der Kategorie Künstler. Sie wurden ausgewählt, um die ehemalige Muthesius Academy of Art in Kiel neu zu gestalten. Das ALTE MU-Kooperative, bestehend aus etwa 40 lokalen Initiativen, lud drei Büros ein, Lösungen und Strategien für die Zukunft des Standorts zu entwerfen. Die Strategie von Deadline, die vielfältigen Bedürfnisse der bestehenden Nutzer während und nach dem Bau zu erfüllen, und ihre einzigartige städtebauliche Lösung setzten sich gegen die anderen Vorschläge durch. Die einstimmige Entscheidung der Jury hat ein neues und spannendes Kapitel für dieses zentral gelegene und markante Gebäude aus den späten 1950er Jahren eröffnet. Ihr Team freut sich darauf, mit dem lokalen Büro graadwies und der facettenreichen Initiative ALTE MU zusammenzuarbeiten, um die partizipativen Design- und Entwicklungsmodelle, die sie in Frizz23 erforscht haben, einer neuen Herausforderung in dieser markanten norddeutschen Stadt anzupassen. Frizz23 wurde als einer von fünf Finalisten für den EU Mies Award ausgewählt und ist damit eines der wichtigsten internationalen Architekturpreise der Welt. Die _Quartier am ehemaligen Blumengroßmarkt_ hat den Deutschen Städtebaupreis 2020 gewonnen, einen wichtigen nationalen Preis für Städtebau, der alle zwei Jahre von der Deutschen Akademie für Städtebau und Landesplanung verliehen wird. Deadline ist stolz darauf, Frizz23 als eines von vier Gebäuden im preisgekrönten Ensemble beigetragen zu haben. Wir waren besonders dankbar, dass die Jury beschlossen hat, die Pionierarbeit so vieler verschiedener Menschen und Organisationen anzuerkennen, die dies ermöglicht haben. Wir hoffen, dass der Preis dazu beiträgt, die von uns entwickelten Strategien und Modelle zu verbreiten und mehr Städte dazu ermutigt, sich aktiv für partizipative Stadtentwicklung im großen Maßstab einzusetzen. Wie die Vorsitzende der Jury, Prof. Dr. Christina Simon-Philipp, HFT Stuttgart, erklärt: Für weiterführende Informationen siehe die Projektbeschreibung des DASL. Im März 2004 veröffentlichte die Berliner Regierung ihre Pläne, die Invalidenstraße zu einem vierspurigen Innenring zu erweitern. Die örtliche Gemeinschaft war schockiert, dass die Stadt wieder einmal ihr historisches Zentrum der automobilen Effizienz opferte. Eine Bürgergruppe, die _Bürgerinitiative Invalidenstraße (BII)_, wurde gegründet, um für eine bessere Lösung zu arbeiten. Es war der Beginn einer siebenjährigen Kampagne, um den anachronistischen Plan der Stadt zu verbessern, indem die starre Linie überschritten wurde, die die Menschen trennt, die die Straßen entwerfen, von denen, die sie nutzen. Straßen sind vielleicht die letzten Bastionen der zentralisierten Regierungsmacht. Sie werden fast ausschließlich von der Regierung entworfen, gebaut, besessen, betrieben, gewartet und polizeilich überwacht. Straßen werden daher zum Inbegriff des gesichtslosen, bürokratischen Designs. In einer Zeit, in der die Kommunikationstechnologie unsere Gesellschaft revolutioniert, müssen diese bürokratischen Gestaltungsprozesse reformiert werden. Die Technologie erleichtert eine allgegenwärtige Beteiligung, und Bürger haben jetzt die Möglichkeit und erwarten, in Planungsprozesse einbezogen zu werden. Da sich unsere Gesellschaft diesen neuen Prozessen anpasst, müssen sich Architekten als Bürger engagieren, um ihre Relevanz zu erhalten. Politisches Engagement kennt keine beruflichen Grenzen. Die BII vereinte viele Bereiche: Recht, Finanzen, Design- und Lobbyexperten arbeiteten zusammen. Nur durch die Kombination eines breiten Spektrums an Fähigkeiten konnte unser Netzwerk genügend kritische Masse zusammenbringen, um Veränderungen innerhalb der Bürokratie zu bewirken. Wir wollten ein verbessertes Design. Der einzige Weg, dies zu erreichen, bestand darin, außerhalb des traditionellen professionellen Rahmens der Architektur zu arbeiten, mit anderen Worten, das Designfeld zu erweitern. Frizz23 wurde für den EU Mies Award nominiert, einen der bedeutendsten internationalen Architekturpreise der Welt.

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