Kronz Antriebstechnik

Über den Betrieb

Kronz Antriebstechnik ist ein Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Elektromotoren und Motorkomponenten spezialisiert hat. Das Unternehmen befindet sich in Alfdorf und gehört zur Kategorie Sonstige. Das Unternehmen ist bekannt für seine hochwertigen gelaserten und gestanzten Elektrobleche, Stator- und Rotorpakete, Backlackspulen mit und ohne Isolation sowie bewickelte Statoren. Kronz Antriebstechnik bietet auch Prototypen- und Kleinserienfertigung sowie individuelle Lösungen für Kundenprojekte. In der Elektroblechfertigung werden Stator- und Rotorbleche gestanzt oder gelasert. Der Bereich Paketieren fertigt aus den losen Blechen Statoren und Rotoren. Die Wickelei fertigt Spulen für die eigene Motorenfertigung und für Kunden, die selbst Motoren fertigen. Kronz Antriebstechnik versteht sich als unabhängiger Fertigungspartner in der elektrischen Antriebstechnik. Das Unternehmen realisiert Prototypen und Kleinserien und begleitet seine Kunden bis hin zur Serienfertigung. Mit langjähriger Erfahrung und Fachwissen freut sich das Unternehmen auf neue Projekte. Das Paketieren der Bleche erfordert sorgfältiges Arbeiten, um gute Pakete zu erhalten. Kronz Antriebstechnik konstruiert und fertigt die notwendigen Vorrichtungen, um die Bleche sauber zu stapeln. Die Pakete werden nach den Vorgaben der Kunden gestaltet, entweder gerade oder geschränkt, mit oder ohne Verdrehung, Stanzgrad in eine Richtung oder gedreht. Anschließend werden die Pakete verbacken, geschweißt oder genietet. Jedes Paket wird auf seine Eisenlänge gemessen und gegebenenfalls korrigiert. Bei Bedarf können die Pakete auch auf einer 3D-Messmaschine vermessen werden. Kronz Antriebstechnik bietet auch die Bearbeitung der Pakete durch Honen, Schleifen oder Drehen sowie das Erodieren von Paketen aus vorgefertigten Blechstapeln an. Neben dem vollautomatischen Stanzpaketieren bei Serienteilen bietet das Unternehmen auch das manuelle Stanzpaketieren an, um schon in der Prototypenphase annähernd die gleichen Verhältnisse wie in der Serie zu haben. Dabei werden die Bleche mit Sicken auf kostengünstigen Stanzwerkzeugen gestanzt und anschließend von Hand paketiert und verpresst. Die Stabilität verbackener Stator- und Rotorpakete sowie die fehlenden Verbindungen durch Schweißnähte, Nieten oder Stanzpaketiernoppen machen diese Fertigungstechnologie immer beliebter. Eine bewährte Technik bei Kronz Antriebstechnik ist das Schweißen von Stator- und Rotorpaketen. Vornehmlich wird WIG-geschweißt, aber das Unternehmen bietet auch das Laserschweißen an. Beim Schweißen wird mit oder ohne Schweißnut gearbeitet. Wenn die Bleche eine Schweißnut haben, ist keine Nacharbeit erforderlich. Fehlt die Schweißnut, ist in der Regel ein leichtes Ebnen der Schweißnaht erforderlich. Großserien werden bei Kronz Antriebstechnik stanzpaketiert, wobei kleine Sicken vom oberen ins untere Blech gedrückt werden und so eine formschlüssige Verbindung hergestellt wird. In der Wickelei werden auf zehn Linearwickelmaschinen Spulen für unterschiedlichste Anwendungen gefertigt. Die Backlackspulen zeichnen sich durch lagengerechtes Wickeln aus, was einen maximalen Füllgrad ergibt. Je nach Einsatzzweck und Kundenforderung werden Spulen ohne Isolation, mit Isolation oder auf einen Spulenkörper gewickelt. Kronz Antriebstechnik konstruiert und fertigt auch Wickelvorrichtungen im Haus. Daneben werden Statoren mit einem Nadelwickler bewickelt. Das Unternehmen kann Statoren mit einem Innendurchmesser von 9 bis 65 mm und einer Eisenlänge von 7 bis 115 mm bewickeln. Die Backlackspulen, auch Luftspulen genannt, werden direkt in die Isolation gewickelt. Diese Spulen können ohne Aufwand auf den Statorzahn gesteckt und dann geschaltet werden. Wenn der Stator direkt isoliert ist, werden Spulen ohne Isolation gewickelt. Diese Spulen werden auf den zuvor isolierten Statorzahn gesteckt und dann geschaltet.

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